微型电动车冲出“黑马”，如何实现差异化取胜？网友：贵一点也值

在芯片短缺和疫情冲击的双重影响下，2021年的国内车市依旧面临着巨大挑战，但如果将目光锁定至单一细分市场中，新能源汽车无疑成为最大的“赢家”。就…

全红婵奖品已到账！50万豪车停在家门口排面十足，爷爷开心了好久

红旗汽车公司为每一位在东京奥运会中获得金牌的运动员，都准备了一辆价值50万的定制红旗汽车作为奖励，最近属于全红婵的红旗汽车已经被送往全红婵的家…

江淮帅铃E图解：货厢加高10公分，快递运输专属定制

刚过去的双十一各位朋友有没有“剁手”成功呢？家哥作为资深网民，对于这种网络盛会向来都是很热情的，就在我拆开快递的时候，脑海里突然蹦出一个想法…

给老婆买辆宏光MINIEV，开了3563公里，来分享6个优缺点

当时宏光MINIEV出来的时候，我看到售价立刻惊呆了，2-3万就能买一辆车开，这不正适合我老婆上下班代步吗？以后老婆上下班可以告别了风吹雨淋的日子了…

取代34C？林肯新车Z开启预订，2.0T引擎+27英寸贯穿式液晶屏

随着经济发展与收入水平提高，国内消费者对于豪车需求水涨船高，BBA三巨头因此赚得盆满钵满，成为一众对手艳羡的对象。虽然林肯在品牌影响力上相对有…

油耗5开头，广汽传祺GS8用上丰田混动，汉兰达也害怕？

广汽传祺在MPV市场的发展近几年来是有目共睹，不管是传祺M8还是M6销量一直都稳居前列，但在SUV市场就显得心有余而力不足了。除了广汽传祺GS4销量不错…

看起来不太好卖的样子，丰田威飒预售价22万起

告别了汽车市场野蛮增长的年代，如今已不再是随便来个车都能获得不错的销量，尤其是对于新产品来说，想要在市场上寻求新的增量，必须要产品有较为突出…

对话沈向阳：2021年是埃安科技、营销、体系加速变革的一年

一年前的2020年广州车展上，广汽集团作为“东道主”，宣布了广汽埃安的独立。短短一年时间，广汽埃安聚焦纯电动汽车（EV）和智能网联汽车（ICV），在…

突发事件难掩新车光芒 快充2分钟能跑200KM的小鹏G9来了

车展上除了酷炫的新车，靓丽的车模就属于维权事件最吸引人的目光了，当然大多数人的想法也只是看热闹不嫌事大而已。这一次的广州车展就毫不意外地出现…

“精装雅阁”已成过去式，英仕派能征服B级车市场吗？

上市三年以后，东风本田终于想好了INSPIRE的中文名——英仕派。实际上，INSPIRE此前就是吃了“没文化”的亏，这里说的就是它少了一个合适的中文名。而…

燃擎广州车展系列：坦克的发烧逻辑

实事求是的讲，在最近几年的时间里，能够像坦克品牌这样爆红市场的品牌，真的是不多见了。毕竟，在经过了二十多年的市场运行之后，中国的汽车消费者已…

全新smart精灵#1概念车全球首秀开启，或年中上市交付

说起近两年来最火的一款代步车，相信很多人的第一印象便是来自五菱的宏光(参数|图片)mini(参数|图片) EV，而平均月销超3万的成绩，足以证明这一…

奔驰C级All-Terrain欧洲开售，提供多种驾驶模式与两款动力总成

日前，奔驰C级All-Terrain车型正式在欧洲上市销售，起售价为53014.5欧元（约合人民币38.21万元）。奔驰C级All-Terrain车型基于奔驰C级旅行车打造，在…

丰田新款MPV车型亮相，别克GL8最强的对手出现了

别克GL8(参数|图片)自从引进开始到如今一直都霸占着国内MPV销量榜首的位置，其优越的性能，时尚大气的外观，超大的空间容量加上不错的配置，非常受欢…

沃尔沃C40来了，溜背纯电轿跑SUV，续航420km

电动化，是目前各大车企正在努力的方向，这不，在本次广州车展，沃尔沃携C40 RECHARGE正式亮相。沃尔沃C40 RECHARGE基于沃尔沃XC40 RECHARGE打造，定…

广州车展：对标保时捷718，路斯特EMIRA，售价85.5万！

昨天我们介绍了咱们自主品牌的车型——红旗H9(参数|图片)，今天喇叭哥将介绍本届车展上由国外引进国内的一款跑车——路斯特EMIRA，而此次的路斯特EMIR…

悟空租车应对发展新态势，上架新能源汽车租赁服务

相信大家对汽车租赁巨头Hertz为其车队订购10万辆特斯拉电动汽车的事件还记忆犹新吧？是的，在这一举动之后，就即将有10万辆的新能源汽车进入租车行列…

热爱我的热爱，坚持定可奔赴未来

陈行是今天故事的主人公，与大多数背井离乡打拼的90后年轻人，2017年他来到了一座由火车来出来的城市—怀化，在这里，开始了他为之奋斗的事业，也邂逅…

林肯首款国产轿车发布，价格一出叫好声一片，再见了BBA

是林肯旗下第一辆引入国内的进口轿车，可惜自从推出2020款车型后就停产了。自从林肯与长安强强联手推出三款性价比高的SUV车型之后，林肯在国内市场的…

比亚迪发布海洋网，又在重复昨天的故事？

天下大势，合久必分，分久必合，汽车行业亦是如此。比亚迪曾因为分网销售吃过苦头，如今好了伤疤忘了疼。实行销售分网，在自主品牌里面并不罕见，早期…