作为WEY品牌针对中国豪华SUV市场推出的第二款量产车型,VV5在过去一年多的表现堪称惊艳,用品质和实力赢得了消费者的赞誉。 时隔一年,VV5焕新升级,以更加豪华、安全、智能的进阶形象实现了产品竞争力的全面提升。此次焕新上市的VV5升级款共推出3种车型,分别是售价15.00万元的2.0T 7DCT 两驱超豪型,售价16.30万元的2.0T 7DCT 两驱旗舰型和售价17.30万元的2.0T 7DCT 四驱旗舰型。
WEY VV5升级款指导价格 |
|
车型 |
售价(万元) |
两驱超豪型 |
15.00 |
两驱旗舰型 |
16.30 |
四驱旗舰型 |
17.30 |
从车型的配置来看,更多差异化体现在智能驾驶方面;而两驱旗舰版和四驱旗舰版的核心差异体现在四驱系统上。看到这里,相信很多消费者的纠结症又该犯了,到底那款车型最值得购买?且听我们一一道来。
两驱旗舰版独享20英寸大轮圈
作为升级款车型,VV5升级款延续了现款车型的设计,车身尺寸依然是4462mm×1857mm×1638mm,轴距为2680mm,在原有雪域白、艾尔斯灰、马尔斯红、施华洛蓝、炫晶黑等五种车身颜色的基础上,新增加了柚木棕色。
此外,包括LED前/后灯组、全景天幕、感应电动后尾门、隐私玻璃等外观设计均为全系标配,行李架和轮毂样式等也可根据自身需求选配。唯一不同的是两驱旗舰版车型独享20英寸鲸骨式铝合金轮毂,并有黑/银两种轮毂颜色可供选择,搭配245/45 R20固特异轮胎,进一步提升了整车的运动气息,让车辆外观更具动感。
两驱超豪和四驱旗舰,装配了19英寸铝合金轮毂,稍显内敛了些。不过,轮毂样式新增了韵律式轮毂供全系车型选择。
轮毂差异 |
|||
功能/配置 |
两驱超豪型 |
两驱旗舰型 |
四驱旗舰型 |
235/55 R19轮胎 |
● |
○ |
● |
245/45 R20轮胎 |
× |
● |
× |
19英寸鹰眼式铝合金轮毂 |
● |
× |
× |
19英寸韵律式轮毂 |
○ |
○ |
● |
20英寸鲸骨式铝合金黑色轮毂 |
× |
● |
× |
20英寸鲸骨式铝合金银色轮毂 |
× |
○ |
× |
注:“●”表示有此配备,“×”表示无此配备,“○”表示选装配置。 |
配置丰富尽显舒适豪华
内饰方面,VV5升级款同样新增一款黑红配色(威尼托红色),让用户拥有更加个性化的选择。
相较于两驱超豪版车型,两驱旗舰和四驱旗舰车型多出主驾驶座椅迎宾、主驾驶座椅三组记忆功能、12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表、AQS空气质量自动控制系统等四项配置,在舒适度和豪华感方面更胜一筹。
至于高级运动真皮座椅、主驾座椅通风等功能配置,两驱超豪车型也可通过支付一定费用(1000~2000元)加装,实现和两驱旗舰、四驱旗舰车型一样的功能和效果。
其余诸如双温区独立控制自动空调系统、多功能真皮运动方向盘、车用GPS、第二代高清流媒体广角内后视镜、前排主副座椅加热、12扬声器Infinity品牌音响等豪华功能配置系全系标配。
内饰配置差异 |
|||
功能/配置 |
两驱超豪型 |
两驱旗舰型 |
四驱旗舰型 |
主驾驶座椅三组记忆功能 |
× |
● |
● |
主驾驶座椅迎宾 |
× |
● |
● |
AQS空气质量自动控制系统 |
× |
● |
● |
主驾座椅通风(座椅通风功能) |
○¥1000 |
● |
● |
高级运动真皮座椅(真皮座椅) |
○¥2000 |
● |
● |
12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表 |
× |
● |
● |
注:“●”表示有此配备,“×”表示无此配备,“○”表示选装配置。 |
智能辅助 让出行更简单、方便
作为此次升级的重点,VV5升级款在智能互联、智能驾驶及智能安全层面全面向传统豪华车型看齐。
针对当下年轻人极为看重的智能互联功能,VV5升级款全系搭载了最新一代智能互联系统,实用性及功能性达到行业最高水平。驾驶者可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联,使用地图导航、音乐及电话功能。另外,该系统还增添了云端语音识别功能,相比传统语音识别成功率更高。本地加云端的识别率在安静时达到90%-95%,嘈杂时达到85%-90%,让乐享更快捷便利。
智能驾驶辅助方面,诸如FCW 前碰撞预警、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等13项高科技主动安全配置的基础上,增配AEB主动式紧急制动(带行人及自行车识别)、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、LCK车道居中保持、TSR交通标志信息识别等安全配置,智能驾驶辅助配置达20项,无论从功能还是从数量来看,VV5升级款的智能安全装备均达到了同级领先的高水准。从配置来看,两驱旗舰和四驱旗舰车型的智能驾驶辅助配置更加丰富和全面,需求强调的是,两驱超豪型的安全配置方面在同级别车型也处于领先地位。
智能驾驶差异 |
|||
功能/配置 |
两驱超豪型 |
两驱旗舰型 |
四驱旗舰型 |
AEB带行人/自行车安全辅助 |
× |
● |
● |
ICA高速公路驾驶辅助 |
× |
● |
● |
TJA交通拥堵辅助 |
× |
● |
● |
FCW前碰撞预警 |
● |
● |
● |
LDW车道偏离预警 |
× |
● |
● |
LCA并线辅助 |
● |
● |
● |
LKA车道保持 |
× |
● |
● |
LCK车道居中保持 |
× |
● |
● |
360全景监视 |
● |
● |
● |
TSR交通标志信息 |
× |
● |
● |
半自动泊车辅助 |
× |
● |
● |
HMA远近光自动切换系统 |
× |
● |
● |
注:“●”表示有此配备,“×”表示无此配备,“○”表示选装配置。 |
驱动升级 VV5升级款首现四驱车型
动力选择性上,VV5升级款全系搭载2.0T+湿式7DCT黄金动力组合,该发动机由美、日、荷等国际专家联合研发,配备电控涡轮增压器,实现涡轮增压器高精度控制,起步轻盈、加速迅猛。与发动机相匹配的中国首款湿式7DCT变速器传动比范围达7.99,传动效率最高可达98.87%,响应异常迅捷,随时与发动机精准配合,提供强有力的加速体验。悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂+后双横臂式独立悬挂组合,可有效提升行驶感受。
为了满足年轻消费者多样化出行需求,VV5升级款顶配车型搭载了博格华纳智能四驱系统,整合3种驾驶模式(标准、运动、经济)和3种全地形模式(雪地、泥地、沙地),有效提升车辆越野能力、通过性及稳定性。而这,正是四驱旗舰车型区别于其他两款车型的最大卖点。
配置差异 |
|||
功能/配置 |
两驱超豪型 |
两驱旗舰型 |
四驱旗舰型 |
SNOW雪地模式 |
× |
× |
● |
SAND沙地模式 |
× |
× |
● |
MUD泥地模式 |
× |
× |
● |
ECO经济模式 |
● |
● |
● |
标准模式 |
● |
● |
● |
SPORT运动模式 |
● |
● |
● |
注:“●”表示有此配备,“×”表示无此配备,“○”表示选装配置。 |
购买建议:主推两驱旗舰版车型
从价格上看,两驱旗舰型比两驱超豪型多出1.3万元。考虑到两驱旗舰型增加了主驾驶座椅三组记忆功能、主驾驶座椅迎宾、12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表等三项豪华配置; AEB带行人/自行车安全辅助、ICA高速公路驾驶辅助、TJA交通拥堵辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、LCK车道居中保持、TSR交通标志信息、半自动泊车辅助、HMA远近光自动切换系统等智能驾驶辅助功能,极具吸引力。建议用户稍加预算,享受更进一步的智能驾驶体验。
与四驱旗舰型相比,两驱旗舰在智联、安全豪华等功能配置上几乎完全一样。仅缺少了一套智能四驱系统。但价格便宜了1万元,且独享20英寸超大轮毂。如消费者仅用于城市代步和简单的郊外出行,两驱旗舰车型足以胜任。因此,VV5升级款三种车型中,更推荐两驱旗舰型,适中的售价,顶级的智联、舒适、安全配置,让这款车型拥有超高性价比。
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