“强行超车” WEY VV6抢占广州车展C位

     当今时代，“代购”已成为一个迅速繁衍的产业。究其原因，价格驱动是表面因素，归根结底还是产品本身的实力吸引。诸如索尼、东芝这些日本“智造”品牌曾经深深影响着一代人。而这些80、90后如今已成长为汽车消费市场风向的主导者。

     如何将这代消费者的目光转向国内？中国智造的崛起正是关键所在。随着中国在智能科技领域的突破，中国“智造”逐步在与日本“智造”的对话中实现“弯道超车”。如今，一场“智能科技”的巅峰对决在第十六届广州车展上演，WEY VV6作为中国智能驾驶领域的代表作，凭借智能安全、智能豪华的产品优势，在与欧蓝德、奇骏、CR-V等日系热门SUV的对决中完美实现“强行超车”。

     智能安全PK： 各行其道 VV6以“智”取胜

     安全一直是行车的重中之重，在智能科技不断进化下，众汽车厂商也赋予了车辆更全面的安全保障。作为中国智能驾驶领域的代表作，VV6以领跑中国豪华SUV的智能驾驶辅助技术，为消费者带来触手可及的安全、豪华体验。其搭载的Collie2.0智慧安全系统，在高度融合了多达29项的常规安全配置之外， 20项智能驾驶辅助技术更为出色，其中包含ACC全速范围自适应巡航系统、AEB主动式紧急制动系统、ICA智能巡航辅助、LCK车道居中保持辅助系统、LKA车道保持辅助系统等。尤为值得称道的是WEY VV6的AEB功能，可通过雷达和摄像头融合技术时刻监测、感知车辆前方的车辆、自行车、行人，判断车辆与他们的相对位置和速度，当存在碰撞危险时进行警报提示，当碰撞无法避免，系统在车速限制范围内控制车辆完全刹停避免碰撞，若制动力不足时系统会提供额外的制动力辅助刹车，减缓碰撞发生。从而为安全出行保驾护航，其自行车识别功能更是同级甚至越级领先。

     欧蓝德作为日系最畅销的SUV车型，在智能安全方面也具备日常安全行车的主动性。它搭载了FCM前方碰撞预防制动系统、ASC主动稳定控制系统、TCL牵引力控制、HSA斜坡起步辅助系统、ACC自适应巡航控制系统等配置，但丰富程度不及VV6。其中，第二代FCM与VV6的AEB功能有着异曲同工之处，可在有追尾危险时，系统会发出警报，并自动启动紧急制动以尽量避免碰撞，只是欧蓝德并不具备自行车识别功能。

     奇骏作为日产在中国SUV市场的代表作，向来有着不错的市场份额。在今年8月迭代升级而来2019款奇骏，通过智能安全等方面的升级，再次为日产的安全形象进阶。2.0L车型仅升级了EPB电子驻车制动系统、CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统等常规安全配置；到2.5L车型才增加ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能刹车系统、ILI车道偏离智能修正等配置。在车型配置梯度上，VV6对消费者的考量更显诚意。

     CR-V作为SUV车型的“经典款“之一，曾经俘获无数中国消费者，更以标杆的形象占位国内市场。遗憾的是，“机油门”事件对于CR-V带来不小的负面影响，令本无优势的市场表现雪上加霜。2019款CR-V车型搭载了Honda SENSING安全超感系统，集PSS车身一体式泊车雷达、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移控制系统、LDW车道偏移预警等可圈可点的智能配置。不过配置的丰富程度上，与VV6相比仍有一定的差距。

     在与欧蓝德、奇骏、CR-V三款日系SUV的智能安全对比中，无论是配置的功能还是数量，致力打造“安全、豪华”调性的WEY VV6的安全配置均达到了同级领先的高水准。

     智能互联PK： 伯仲之间 VV6细节更走心

     智能互联的时代，汽车不再只是简单的交通工具，更是人们对品质生活的追求。因此，智能互联也成为了众车企的必争之地。

     VV6搭载的车载互联系统，可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联，实现了地图导航、音乐及电话等诸多功能，而支持第三方服务接入更大大提升了车载影音系统扩展性。本地和云端语音识别系统，其识别率高达90%-95%，嘈杂时达到85%-90%，诠释了真正的人性化智能。另外，乘员不仅可以通过语音指令获取天气、新闻等信息，还可控制音乐和电台。而WEY VV6的在线导航系统还支持查看实时交通，可在线位置检索、导航，并根据不同颜色显示交通拥堵程度，让驾驶者提前了解前方路况，及时更换驾车线路躲避拥堵。

     不仅如此，VV6还应用了WEY智享互联4G车联网，具备远程控制、日常服务以及道路救援三大类功能。驾乘者可远程控制启动车辆、预约开启空调等功能，尤其是能够在发生事故时第一时间呼叫救援服务，全方位保障乘员的安全。

     与VV6相比，欧蓝德的车载系统的劣势显而易见。这套Carlife系统仅应用了一些基础性的智能配置，如语音控制系统只能针对导航功能，同时还缺少了常用的手机映射功能，并且需要通过数据线才能实现与车载系统的连接。而电话及呼叫救援功能，成为了该系统为数不多的亮点。

     2019款奇骏搭载了最新的“智行+”车联系统，应用了车载全时导航、智能语音控制、远程实时监控、车载Wi-Fi 等基础功能。该系统通过高德地图合作，还可以实现在线地图实时更新，同时拥有智能躲避拥堵、惯性导航等功能。这套拥有知识产权的智能车联系统在智能互联方面具备一定实力，而VV6完全可与之分庭抗礼。

     CR-V所搭载的Honda CONNECT智导互联系统，同样展现出不俗的智能表现。该系统可根据实际道路交通状况推荐行车路线、精确的预测到达时刻，同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务，加上与手机连接实现的多媒体互动，兼顾了便捷和实用性。在与VV6智能的比拼中，两者可谓旗鼓相当。

     在与三款日系SUV的比拼中，欧蓝德的车载互联明显落后于时代，奇骏和CR-V和VV6在智能互联的功能上有着共通之处，均以用户为中心，拥有更多智能化、人性化设计。而在语音识别率等诸多细节功能上，VV6的表现更出众，为消费者带来一步到位的智能体验。

     “智能”领域方兴未艾，成为中国汽车工业向上突破的重要拐点。广州车展上，WEY VV6以引领同级的智能科技配置，在与众日系热门SUV比拼中脱颖而出，再次展现出WEY品牌作为中国豪华SUV领导者的实力和魅力，也进一步推动了中国“智造”的强势崛起。