不吹不擂，凭啥只TA能叫“国民神车”？

     经历了2018年车市寒冬，外界并不看好2019年开年的车市成绩，当然包括所有SUV市场的品牌。但1月份SUV销量榜出炉后，哈弗H6再次震惊全场，夺得销量冠军，销量高达4.5万台，排名第二的吉利博越为2.7万台。看到这个成绩，顿时小编我便想到了抖音常出现的一段配乐“这是高手，这也太厉害了……”。

     10万级SUV市场竞争可谓异常激烈，为何哈弗H6总是“一枝独秀”？不妨那就拿哈弗H6下面的全新哈弗H6冠军版和吉利博越来比一比，看完你心里就有答案了。

     外观&内饰：各有千秋，差距不大

     外观方面，全新哈弗H6冠军版采用多幅横条大嘴式前格栅，整体风格大气稳重。车身侧面呈现出双腰线设计，向后上扬，营造了不俗的力量感。车尾造型层次分明，很有敦实感。吉利博越则是最新的水波涟漪家族式前脸，看上去更加清新素雅，车身侧面二者风格相似。不过博越的腰线更为明显一些，车尾造型同样富有层次感，但整体感觉略有上翘，显得有些臃肿。

     内饰方面，两款车的风格有较大不同。全新哈弗H6冠军版整体布局倾向于驾驶员一侧，中控屏向驾驶员倾斜，保留了部分常用实体按键；其余的用触控代替，简约干净。吉利博越则是左右对称的内饰布局，虽然有一种和谐之美，但说实话看上去有些老气，没有吉利的其他新车型（如缤越）有特色。

     小结：综合外观内饰来看，两款车可谓各有各的风格，虽然吉利博越内饰有些老气，不过也不至于掉队，不过接下来才是真正的看点。

     动力&油耗：全新哈弗H6冠军版油耗更低

     动力方面，两款车都采用了涡轮增压发动机，全新哈弗H6冠军版匹配7速湿式双离合变速器，而吉利博越则匹配传统6速自动变速器。虽然说吉利博越的参数要强一些，但是其排量更大，代价就是油耗更高。工信部综合油耗比来说，吉利博越比全新哈弗H6冠军版百公里油耗要高出1L。

     28日油价完成了四连涨，如果按照油价7元/L，每年行驶2万公里计算，博越每年的油费要比全新哈弗H6冠军版多1400元。对于10万级价位的车而言，还是很“心疼”的。其实全新哈弗H6冠军版124kW动力的功率参数对大部分消费者而言都是过剩的，更低的油耗无疑更有吸引力。

     小结：动力与油耗层面，两款车的动力水平都不用担心，毕竟参数在那摆着。但是油耗对于10万级的SUV而言还是比较关键的，相对来说全新哈弗H6冠军版更能“节约银子”。

     综合配置：全新哈弗H6冠军版更为丰富

     两款车虽然指导价接近，但是配置还是有明显的差距的。首先在安全配置方面，全新哈弗H6冠军版的气囊数量更多，而且主动安全配置是可以选配的，自主选择权就到了消费者这边，更人性化。博越的气囊数量少，而且主动安全配置不支持选配，要想拥有就只能买更高配车型。

     而在其他功能性配置层面，全新哈弗H6冠军版则不再走“人性化”路线而是玩起了诚意，这些配置都很实用，少了哪一个都不合适。尤其是车联网功能，这也是冠军版车型新加入的功能，支持语音识别、带有路况提醒的导航、考拉FM、QQ音乐、一键服务等功能。吉利博越虽然也玩起了“人性化”，提供了选配，但显然没有全新哈弗H6冠军版“直接给”更有杀伤力。

     总结：吉利博越也算是10万级这个细分市场的前三甲车型，综合实力有目共睹。但和哈弗哈弗H6冠军版一番对比下来，小编就明白了一句话“第一总有第一的道理”。如果说外观内饰是见仁见智，那么油耗、配置方面的差距则是实打实的。既然价格差不多，又同为自主品牌，有什么理由不选择更超值的全新哈弗H6冠军版呢？