国六昂科威PK探岳，实力较量谁与争锋

    国情不一样，汽车市场的主角也不一样，国内大多数家庭都比较喜欢中型运动型多功能汽车，为了抢夺市场份额，各大汽车厂商使出浑身解数。目前国内中型运动型多功能汽车市场基本已经被别克昂科威和途观L分解完毕，毕竟这两款汽车的销量还是非常过硬的，不得不让人信服。当然，不想成为销量王的车企不是好车企。大众早就迫不及待的想出来分一杯羹了，所以大众就推出了一款在尺寸上与别克昂科威相似的中型SUV—探岳，那么别克昂科威和大众探岳孰优孰劣呢？今天来对比下昂科威和大众探岳，看下各自的优劣点。

    首先消费者最关心的肯定是价格了，昂科威指导价是21~31万元，而探岳指导价为18~31万元。别克品牌为了响应国家关于增值税税率调整的政策，旗下的昂科威等车型都有不同程度的降价。指导价上两车相似，但从消费者购车角度来看，消费者终端购车价格相差较大。昂科威在终端优惠大幅度大于探岳。以昂科威四驱全能运动旗舰型和探岳380 TSI四驱旗舰型相比，两款车指导价均在31万左右，但是昂科威终端售价相较于探岳低4万元左右。

    尺寸上，昂科威车身长4686mm、宽1839mm、高1695mm、轴距2750mm，而探岳的长宽高分别是4595mm、1860mm、1660mm、2731mm，在这些数据中，探岳比昂科威要稍微宽一点，但是长度、轴距等方面都不占优势，所以在空间表现上昂科威依然比探岳要好。

    昂科威的外观非常具有运动气息，车身侧面线条的走向也非常有层次感，特别是前脸飞翼式的进气格栅和犀利的大灯。夜晚打开昂科威LED大灯，站在星空下显得昂科威非常的有气势，凸显大气与优雅感。探岳的外观还是延续了大众家族化的设计，没有什么大的变化。昂科威的内饰材质非常豪华，采用大量真皮材质，同时在空调旋钮和档把等地方采用了镀络的装饰。探岳的内饰风格还是比较传统的，变化不大，细节方面也处理的不是很到位。

    配置层面，昂科威在配置方面可谓是花了大功夫，除了胎压监测、座椅加热、车身稳定控制系统等主流配置，昂科威为了增加司机和乘客在驾驶途中的静谧性，还全系标配了ANC主动降噪系统，无论是长途乘坐还是短途乘坐使用了这款降噪系统都可以避免路途中产生的噪音，消费者再也不用因为噪音而感到心烦。而HUD抬头显示系统的配置，则是为了司机在驾驶途中可以方便快捷的读取到各种实时信息，司机再也不用为了错过一些关键信息而懊恼，这样一抬头就能看到各种信息不仅提高了驾驶安全还能有效避免了驾驶途中的各种突发状况；探岳在配置上采用的是ACC3.0自适应巡航系统、Lane Assist车道保持功能等配置。探岳在安全性和舒适性方面做得还不够，而昂科威的配置相比探岳更加全面、丰富。

    动力系统上，昂科威动力系统可是紧跟时代潮流。政府在发布了国六排放标准不久，昂科威就率先推出了昂科威国六版车型；探岳目前为止还没有正式官方发布关于国六的信息，这一步还是昂科威领先了。众所周知，现在国六标准已经是大势所趋了，选择国六车型不仅可以增加车辆的使用年限还能提高车辆的保值率。

    在上述的对比中，虽然探岳在定位上和昂科威比较相似，但是在内饰、配置、动力系统等方面探岳都没有跟上昂科威的步伐。所以，想击败昂科威成为热销车型的探岳还是要多花些功夫，毕竟消费者的眼睛是雪亮的。